29. syyskuuta 2010

Held Awara ajotakki - 2011 mallistoa

Held Awara ajotakki
Held Awara on uusi edullinen sport touring ajotakki, jonka pintamateriaali on valmistettu vahvasta 600 denierin HEROS-TEC-kankaasta. Takin kriittiset kohdat on päällystetty 900 denierin Cordura-kankaalla. Takin veden- ja tuulen pitävyydestä vastaa hengittävä Reissa-kalvo.

Takissa on neljä ulkotaskua ja kaksi vedenpitävää taskua sisäpuolella, joista toinen on tarkoitettu kännykälle. Kesähelteiden varalta takissa on avattavat ilmanvaihtovetoketjut edessä ja takana. Käsivarsissa ja vyötäröllä on säädettävät kiristysremmit.
  • pintamateriaali HEROS-TEC-kangas 600D  
  • Cordura-vahvikkeet kriittisissä paikoissa
  • REISSA Z-Liner, veden ja tuulenpitävä ja hengittävä
  • tehokas lämpövuori
  • 4 ulkotaskua, 2 sisätaskua
  • ilmastointivetoketjut edessä ja takana
  • CE hyväksytyt suojat olka- ja kyynäpäissä
  • Koot: XS-3XL
  • Värit: musta tai tehosteväri
  • Hinta arvio: 239 €
Held Awara -ajotakki tulee myyntiin keväällä 2011!
Held Awara -ajotakki

    12. syyskuuta 2010

    Rukka Kalahari -ajopuku

    Rukka Kalahari on poikkeuksellinen tuote Rukkan tuoteperheessä. Siinä on perinteinen kiinteä Gore-Tex-kalvo vaihdettu erilliseen irroitettavaan Gore-Tex-sisätakkiin. Takin toinen erikoisuus on se ettei siinä ole myöskään perinteistä lämpövuorta ollenkaan, vaan sisätakkiin on ommeltu lämpötilaeroja tasaava Outlast-vuori.

    Kun pohdiskelee takin rakennetta, niin se on selvästi suunniteltu matkaenduro-käyttöön, jossa kuljettajalle puskee metsäpolulla/pehmeässä hiekassa hikipintaan. Tällöin takista voidaan irrottaa veden- ja tuulenpitävä sisätakki irti kokonaan jäähdytyksen maksimoimista varten.

    Normaalissa ajoympäristössä sora- ja asfalttiteillä voidaan sitten käyttää sisätakkia käytännössä aina, sillä Outlat-vuori tasaa matkustuksen aikaisia lämpötilaeroja hienosti ja pitää veden takin ulkopuolella. Kylmillä keleillä kannattaa harrastaa kerrospukeutumista, sillä normaalia lämpövuorta takissa ei ole.

    Takissa luonnollisesti normaalit CE-hyväksytyt suojat olka- ja kyynärpäissä sekä selässä. Mikäli takin kanssa haluaa käyttää jämerämpää Forcefieldin Extreme-suojahaarniskaa, niiin takin suojat ovat helposti irroitettavissa tosin takkia kannattaa testata haarniskan kanssa oikean mitoituksen varmistamiseksi.

    Lämpövuoren puuttuminen tekee takista miellyttävän kevyen ja viisto vetoketju parantaa takin istuvuutta kroppaan kuin kroppaan. Takissa on kaikkiaan 13 taskua, joista kolme sisätaskua on vesitiiviitä. Puvun hinta on (kausi 2011) 1298 € ja sille myönnetään viiden vuoden takuu!

    Pukua ei myydä verkkokaupassa, mutta voit kysyä lisätietoja ja tarjouspyynnön yhteydenottolomakkeella tai puhelimella 046 8110 695. Toimitamme kaikkia tuotteita ympäri suomea.

    Daytona Urban GTX, uutuus kaudelle 2011

    Daytona Urban GTX
    Daytona tekee maailman parhaimmat ajosaappaat, siitä ei ole epäilystäkään. Uutena Daytona-tuotteena tullee kaudelle 2011 Daytona Urban GTX -bootsit. Daytona Urban on valmistettu peheästä nahasta, laadusta tinkimättä. Kengän varteen on asennettu lähinnä ratakengistä tuttu säärisuoja, joten näillä onnistuu mummojen potkiminen vallan mainiosti.

    100 % vedenpitävyydestä vastaa Gore-Tex-kalvo. Gore-Tex-kalvon hengittävyyden ansiosta Urban -ajosaapas toimii myös helteellä. Bootsin pohja on valmistettu pehmeästä kumista, johon upotettu teräsvahvikkeet antamaan lisää turvallisuutta. Lestiltään bootsit ovat kuin hanska käteen, joten normaali jalan koko esim. 42, niin osta sen kokoiset Urban kengät.

    Saappaille myönnetään kahden vuoden takuu. Uutuuden myynti hinta tulee asettumaan 299 €:n. Daytona Urban bootsit on heti ostettavissa verkkokaupasta.

    3. syyskuuta 2010

    Harrikasta Mustangiin

    Kalifornian rannikkoa
    Tänään on leppoisa päivä tiedossa. Half Moon Baysta on lyhyt matka San Franciscoon ja pyörän luovutus Eeagle Riderille on 12.00 mennessä. Niinpä reittivalinta jatkaa tuttua HW1:stä pitkin San Franciscoon ja sieltä vuokraamolle - ja eipä se HW1 pettänyt tänäkään päivänä. Upeita maisemia ja uimarantoja koko matkalta, kunnes San Franciscon päässä tie leveni ja polveili asuinalueiden halki.

    Perillä ei pahemmin ruuhkia ollut ja vuokraamokin löytyi amerikkalaisen ruutukaavakaupunkisuunnittelun ansiosta lähes laakista. Vuokrattaessa pyörät ovat aina ns. tankattuja, joten kävimme laitakaupungilla tankkaamassa pyörän. Tosin vuokraamon vieressä oli Shell, eli olisi tankkaustoimituksen voinut jättää vähän myöhempäänkin.

    Pyörän luovutus on varsin simppeli toimenpide: aja pyörä halliin, pura kamppeet ja luovuta avain tiskille. Tämän jälkeen pyörä tarkastetaan visuaalisesti ja jollei siinä ole näkyviä kolhuja tai vikoja niin Visa-kortin vakuusrahat vapautuvat käyttöön. Vaatteiden vaihdon ja pienen pakkauksen jälkeen Eagle Rider tarjosi ilmaisen limusiinikyydin lentokentälle. Ajoneuvona toimi uuden karhea Lincoln Town Car, jossa kyyti oli hivenen eri tasoa kuin rastatukan Dodge, jolla tultiin viikko sitten...

    Mukavalle kiinalaisamerikkalaiselle kuljettajalle tarjottiin muutama taala tippiä ja hän auliisti neuvoikin meidät oikealle AVIS autovuokraamon tiskille. Viimeisiksi päiviksi meille oli varattuna amerikan Taunus, eli Pontiac G6 perheauto. Hintaan tuolle tuli 240 € neljälle päivälle, sisältäen kaikki vakuutukset.

    Mirka ja Mustang jossain...
    Jono AVIS:n tisikille oli todella pitkä, mutta 10 asiakaspalvelijaa nieli sitä varsin nopeasti ja vartissa oli meidän vuoro. Annoin vanhemmalle ladylle tiskillä passin, ajokortin sekä auton varauskoodin. Hetken konetta näppäiltyään hän ilmoitti, että kaikki välimalliluokan pirssit on vuokrattu, mutta jos laitettaisiin 40 $ lisää paalua, niin hän voisi antaa yhden tuliterän Ford Mustang urheiluauton - noh, eiköhän me voidaan "pitkin hampain" tällä kertaa uhrautua...

    Alkuperäisen suunnitelman mukaan meidän piti pyöriä jossain San Franciscon nurkilla. Nyt kun alla on oikea maantiekruiseri ja tuo Sequoian isot männyt jäi käymättä, niin keula 101:lle ja etelään. Tähän tämä pirssi on tehty - maantielle keräämään maileja toisensa perään. Koneena on noin 300 hv:n V6 ja se vie tätä malmikasaa aika kevyesti.

    Tie 101 halkoo piilaaksoa, jossa useimmat IT-alan yritykset ovat sijoittaneet konttorinsa näille nurkille ja sen kyllä huomasi: HP, Dell, Google, eBay, ... kylttejä vilisee aina San Joseen asti jossa moottoritien ruuhkat helpottavat ja nopeus nousee 65:stä 75 mailiin tunnissa. Morgan Hill:n kohdalla syrjäsilmässä vilahti Harley-Davidson kyltti, joten eipä Mirkaa pahemmin tarvinnut houkutella katsastamaan kyseistä puotia. Eli ei muuta kuin upit seuraavassa liittymässä, kiihdytys takaisin moottoritielle - vroooooooom, tiukka jarrutus liittymään ja valoista vasemmalle.

    House of Thunder Harley-Davidson


    Tämä pieni Harley-Davidson puoti olikin hivenen isompi, reilut 2000 neliömetriä kattava "täyden palvelun" myymälä, jossa oli pyörien lisäksi täydellinen kattaus H-D ajovarusteita ja tarvikkeita aina nahkarotsista HD-kynnysmattoihin.

    Pyörien hintoja kun katsoo, niin rupeaa suomalaista motoristia hivenen kalvamaan sisältä päin... Noh, jäihän sitä itselle muutama varsin laadukas paita sekä Mirkalle bootsit, jotka maksoivat -30 %. Tämän on varsinainen lompakon surmanloukku, eli äkkiä tien päälle!

    Moottoritietä jatkettiin Gilroy:n asti, josta käännyttiin pienemmälle 152-tielle. Mustang tikkaa ja kohti Central Valleyn kuuminta kohtaa - Fresnoa, joka on tunnettu lähinnä lämmöstä ja rekkakuskien yöpaikkana. Fresnossa heinäkuun keskilämpötila on 35,89 °C, joten eipä ainakaan tarvitse palella. Viimeisenä käännöksenä ennen Fresnoa oli moottorite 99, joka menee suoraan Fresnon keskustaan.

    Fresnosta iPhone:een asennettu TomTom America löysi tutun Best Western merkkisen motellin, josta ilmastoitu huone irtosi varsin edullisesti 79 €:lla. Mustangin lämpömittari näytti tässä vaiheessa mukavaa 38 asteen lämpötilaa ja kyllä se ilmastointi on poikaa näissä lämpötiloissa. Huomenna sitten Sequioaan!